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EMMA-ID 電磁微聲識別技術

技術原理

電磁微聲(EMMA)識別技術:雷達發射電磁波,識別微聲芯片的 ID 號。微聲芯片是製備在壓電單晶(或納米壓電薄膜)材料上的微機電系統(MEMS),以聲表面波(SAW)承載 ID,是一套歷經數十年研究、在極端工業環境中得到驗證的技術體系。

  • ● 天然無線、無源 —— 不需電源供電、無需電池
  • ● 壓電材料耐受 -200℃ 至 1100℃ 高低溫
  • ● 使用壽命 超過 40 年
  • ● 穿透能力強 —— 可穿透泥土 1.3m、水 0.8m
  • ● 平台檢測技術:ID 識別同時支持溫度、壓力、定位等多功能傳感
EMMA-ID

六大核心特點

1

使用壽命長

長期免維護,無需定期更換標籤。

2

最高工作溫度高

可達 600℃ 及 1000℃,遠超 IC-RFID 極限。

3

原理級防串讀

晶片結構從原理上杜絕串讀,識別準確率高。

4

穿透能力強

可穿透泥土 1.3m、水 0.8m;泥、冰、雨雪環境正常識別。

5

本質無源速識別

無源無線識別速度最快可達 10µs。

6

複合傳感

一枚標識器:ID + 溫度 + 應變 + 定位。

技術對比

技術 圖像識別 常規 IC-RFID 電磁微聲識別(EMMA-ID)
工作原理 圖像分割,AI 識別號碼 經隔熱保護和散射設計,確保芯片處於工作溫度(<150℃) 基於壓電材料的微聲芯片可在 350℃ 工作,雷達發射脈衝實現 ID 識別
最高工作溫度 不限 150℃(250℃ 短時耐受) 350℃
工作距離 10m-20m 常溫 5m-20m;高溫下識別距離驟降 5m-20m
使用壽命 長(需定期刷漆) 6 個月~1 年 超過 5 年,免維護
正確率 通常 70~95%,易受強光干擾、鋼水液面覆蓋號碼 80~95%,標籤芯片高溫下易損壞、串讀嚴重 鐵路鐵包、鋼包識別率可達 100%;汽車運輸鐵包 >98%
後期維護 定期刷號碼漆、保持相機鏡頭清潔 定期更換損壞的標籤 免維護

研發歷程

從 SAW 研究到 43 家鋼鐵廠

1
1996
上海交大開啟 SAW 研究;西門子開發 SAW RFID 用於鐵路
2
2010
奧地利 CTR 首次試驗鋼包包號識別;團隊連續獲 3 次國自然支持
3
2018
寶鋼「一鍵煉鋼」首次試用;2019 年 39 個鋼包批量安裝
4
2021
EMMA-ID 正式發佈;永鋼穩定運行 2 年獲認可
5
2022
覆蓋 43 家鋼鐵廠;拓展有色與軌道交通行業