01
项目概述
针对汽车运输铁水的特殊工艺建设跟踪调度系统：全厂铁包每包 2 只、车架 4 只标识器，「包—车」绑定、过站即识，重铁水车全程可视，识别正确率 99.7%。
02
挑战与痛点
汽车运输模式下铁水车行驶路线灵活，GPS 只能定位车辆、无法确认包号；重包与空包状态混记会导致调度误判；铁水在车间之间交接频繁，质量责任难以界定。
01路线灵活，车辆定位不等于包号确认
02重包/空包状态混记，调度误判风险高
03跨车间交接频繁，异常责任难以回溯
03
解决方案
以「包—车」双标识把身份写死在设备上，识别基站沿路线与工位布点，重空状态自动判定，交接节点自动留痕，调度按实时状态派单。
包车双标识
铁包 2 只、车架 4 只标识器，自动建立「包—车」绑定关系
门禁与工位识别
出入口与关键工位基站自动采集过车信息，无需停车登记
跟踪调度
重空状态与热行程时间自动核算，调度按实时状态派单
责任追溯
交接节点自动留痕，异常可按时间线回溯定责
04
现场实录
05
实施范围
全厂铁包与铁水车车架标识器
出入口及关键工位识别基站
铁水跟踪调度系统与热行程台账
调度报表与考核接口
06
项目成效
系统上线后识别正确率 99.7%，重铁水车从出厂到入炉全程可视，热行程时间自动核算；跨车间交接自动留痕，异常追溯从「问人」变成「查时间线」。
99.7%识别正确率
2+4每包/每车标识器
2024上线
07
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